关于彻底整治机场周边违法停车场的建议

据调查，萧山机场停车场资源有限，加上价格昂贵，萧山机场停车场120-150元/天。由于利益驱动，老百姓在机场周边利用厂房、住房、私有地自行建设简易违法停车场，进行收费停车(一般都是室内40元/天，室外30元/天)，因为效益高，跟风情况严重，并迅速蔓延开来，脏乱差现象严重。特别是大多数停车场客源不固定，为了兜揽生意，出现了在机场高速口举牌揽客的现象，存在严重的安全隐患，揽客人员随地乱扔垃圾使周边环境卫生遭到了破坏，影响了整体形象，造成了极大的负面效应。虽然，我区也开展了整治，虽有一时成效，却依然屡禁不止，得不到彻底的整治。为此，我们应该借G20峰会的东风，充分利用机场路两侧环境整治工作的契机，彻底的解决违法停车场问题，改善"省门第一路"的综合环境，更好的迎接G20峰会。建议如下：

一、加快机场路周边停车场合法化。停车场审批涉及工商、物价、交通、交警、消防等多个部门单位。手续繁杂，流程漫长，使一些申报者产生畏难情绪，不愿主动申请审批。建议，根据《鼓励和推进杭州市区公共停车场产业化发展实施办法》出台符合萧山实际的管理办法。进一步优化简化审批程序，纳入绿色审批通道，开展集中联审、限时办结，加快审批效率。变非法经营为合法经营，为提升机场路周边停车综合环境夯实基础。

二、对非法经营停车场行为"零容忍"。机场路是"省门第一路"，意义非同一般，G20峰会盛开在即，必须施以重拳，严厉打击非法停车场乱象。首先，要建立多部门联动的长效管理机制，明确分工，落实责任，利用各种手段，对上路揽客、乱设广告牌、占用基本农田、严重影响城市面貌、交通秩序等乱象进行重点打击和曝光力度。特别要利用高清视频抓拍系统，对机场路上下匝道等易发生非法行为高发地实施全时段智能管控，发现一起，遏制一起，做到"零容忍"。

三、加强区域规划。政府部门应该对这一区域统一进行规划，建立配套与机场的一些服务性产业，如建立民宿、餐馆、超市等，这样既能够有效控制违法停车场问题，又能让当地农户享受到区位优势的带来的福利。

四、加强社会治理提升停车综合环境。组建停车场行业协会，开展星级分类治理，确定相关的软硬件标准，如，停车数量、专职管理员数量、责任保险，泊车接送等。对有非法行为的停车场可以通过行业协会进行曝光或降低星级，对经营者起到约束作用。利用互联网 停车理念，将上路揽客转为网络引客，借助类似大众点评、高德地图等APP软件推广停车信息，或者在智能萧山中开发智慧停车功能，将各个停车场信息接入互联网平台，让停车信息及时跟新、公开透明，让消费者动态了解、方便停车，提高停车场使用效率，增加经营者收入。如此，能够争取更多的当地群众支持政府打击非法停车场经营行为，甚至协助政府开展整治工作。从而规范机场路周边停车秩序，杜绝各种停车乱象频发，使"省门第一路"以全新的姿态喜迎G20峰会盛开。